Quem dirige em Campinas e bebe antes de pegar o volante está entre os principais responsáveis pelas mortes no trânsito da cidade neste ano. Levantamento da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) mostra que o álcool esteve envolvido em oito dos 19 sinistros fatais que tiveram a causa analisada até setembro, o equivalente a 42% dos casos. A cidade registrou 35 mortes em vias urbanas no período.
Depois do álcool, aparecem empatados o excesso de velocidade e a falta de habilitação, cada um presente em sete dos casos analisados, 37% do total. Somados, os três fatores de risco mataram 14 pessoas em Campinas até agora em 2026, já que um mesmo sinistro pode reunir mais de uma causa.
Os números fazem parte do Boletim Informativo de Óbitos no Trânsito, elaborado pelo Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito. O grupo reúne a Secretaria Municipal de Saúde, a Emdec, o Samu, o Instituto de Criminalística, a Polícia Militar, o Corpo de Bombeiros, a Polícia Rodoviária Militar, o Departamento de Estradas e Rodagem e concessionárias de rodovias que cortam a região, como CCR Motiva Autoban, AB Colinas, Renovias, Rodovias do Tietê e Rota das Bandeiras. Os hospitais Mário Gatti, das Clínicas da Unicamp e Celso Pierro, da PUC-Campinas, também fornecem dados para as análises.
Além dos três fatores que lideram o ranking, a falta de capacete aparece em dois casos fatais analisados. Avanço de sinal vermelho, circulação na contramão e direção perigosa somam um caso cada. Na comparação com 2025, o cenário mudou de patamar: o álcool já havia causado 21 mortes no ano passado, a velocidade excessiva foi apontada em 32 sinistros fatais e a falta de habilitação, em dez casos.
O retrato dos óbitos tem relação direta com o que a fiscalização flagra nas ruas da cidade. Até outubro, Campinas registrou 418 infrações por recusa ao teste de bafômetro e 31 por dirigir sob influência de álcool, já convertidas em penalidade após os recursos. A falta de capacete também gerou 204 autuações para condutores de moto e 75 para quem andava na garupa sem o equipamento.
Apesar dos riscos que persistem, Campinas reduziu todos os índices de mortalidade no trânsito no comparativo anual. Os 35 óbitos em vias urbanas até setembro representam queda de 34% frente aos 53 registrados no mesmo período de 2025, uma diferença de 18 vidas. Entre pedestres, a redução foi de 31%, e entre motociclistas, de 24%. Nenhum ciclista morreu em sinistros de trânsito na cidade neste ano até agora.
Para tentar conter o avanço de condutas de risco, a Emdec realizou 189 blitzes integradas neste ano, que identificaram 6,7 mil condutas de risco e aplicaram 19 mil testes de bafômetro. A empresa também promoveu 268 ações educativas e duas campanhas de segurança viária voltadas ao combate à direção alcoolizada e à proteção de pedestres.
O boletim completo, com a série histórica de sinistros fatais em Campinas, pode ser consultado no site da Emdec, no endereço www.emdec.com.br/estatisticas_sinistros.
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