Quem mora em Guarulhos e na Zona Leste de São Paulo passa a ter dois canteiros de obra avançando ao mesmo tempo na expansão da Linha 2-Verde do Metrô. Desde outubro, duas tuneladoras, os chamados tatuzões, escavam túneis simultaneamente pela primeira vez na história dessa obra, segundo o Governo do Estado de São Paulo.
A tuneladora Hebe Camargo entrou em atividade na sexta-feira (16) e partiu da futura estação Penha em direção a Guarulhos. No mesmo período, a Cora Coralina retomou o trabalho no sentido Vila Prudente, após concluir a primeira etapa de escavação entre o Complexo Rapadura e a região de Vila Prudente. A máquina foi reposicionada e, em 13 de outubro, voltou a avançar rumo à futura estação Guilherme Giorgi, na Zona Leste da capital.
A Hebe Camargo ficará responsável por abrir quase 5,8 quilômetros de túneis entre a Penha e o poço de ventilação e saída de emergência Castelo Branco, em Guarulhos. Ao longo do trajeto, a máquina deve escavar cerca de 620 mil metros cúbicos de terra e instalar 3.867 peças de concreto para revestir os túneis.
Com 133 metros de comprimento e cerca de 2.600 toneladas, a Hebe Camargo é apontada pelo governo estadual como a maior tuneladora da América Latina. Sua roda de corte tem 11,67 metros de diâmetro. Já a Cora Coralina soma 100 metros de comprimento, 500 toneladas e roda de corte de 11,66 metros de diâmetro.
As duas máquinas têm equipe e trecho próprios, o que permite manter frentes de escavação separadas ao mesmo tempo. Além de escavar, elas instalam os segmentos de concreto que formam a estrutura por onde os trens vão circular, adaptando o modo de operação conforme o tipo de solo encontrado no percurso.
A obra está dividida em dois trechos. O primeiro liga Vila Prudente e Penha, com previsão de oito novas estações em cerca de 8,3 quilômetros, passando por diferentes pontos da Zona Leste e ampliando a integração com a rede sobre trilhos.
O segundo trecho vai da Penha até a Dutra, em Guarulhos, com novas estações ao longo do caminho e integração com outras linhas. Quando ficar pronta, essa etapa vai permitir que moradores de Guarulhos cheguem direto à rede do Metrô, sem precisar de baldeação em ônibus ou trem para entrar na capital.
Mais notícias de São Paulo (capital) · O que fazer em SP
